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葉倫:今與何立峰續就中美經濟關係進行富有成效的對話
美國財政部長葉倫。 (路透)
美國財政部長葉倫在她的X平臺帳號上表示,今天她與大陸副總理何立峰繼續就中美經濟關係進行了富有成效(productive)的對話。
她在推文中簡短表示,美國尋求爲美國工人和企業創造一個公平的競爭環境,並在非法金融、氣候變遷和其他優先事項上深化合作。
而根據央視《玉淵譚天》微信公衆號,中國美國商會總裁何邁可跟玉淵譚天分享了他跟葉倫交流的細節。何邁可說,葉倫說她真的希望看到美國公司繼續在中國取得成功。
何邁可說,他們(美國公司)非常高興看到葉倫在不到12個月的時間裡,二度來到中國。葉倫說,我們跟中國在一些領域存在分歧,但在很多領域雙方確實達成了一致並進行了合作。
何邁可說,葉倫提到在一些領域,中美正在進行研究全球整體金融挑戰的風險,以確保中美能準備好應對任何挑戰。這給了他信心,因爲中美正在一起努力。
他說,每次我們跟會員交談時都能感覺到,中國對他們很多人來說都是一個重要的市場。我們問他們爲什麼會來到中國,有些人說因爲中國的經濟將繼續成長;有些人則說中國是一個高效率的經商之地。因爲它可以高效生產,中國消費者也可以繼續消費。
他表示,中國仍然是製造業和全球供應鏈的重要組成部分,這一點非常重要。他說,葉倫部長說她希望看到美國公司繼續在中國取得成功。
臺中市商業會理事長謝豐享:樂做業界與政府溝通的橋樑
臺中市商業會現任(第29屆)理事長謝豐享不斷在思考什麼樣的創新改變,可爲臺中市工商各業帶來裨益,甚至帶動臺中市與國際接軌。圖/臺中市商業會理事長謝豐享提供
自民國35年(1946年)以「臺中市商會」之名成立、民國61年改製爲「臺中市商業會」迄今,近80年來,該會運籌帷幄、調和鼎鼐,協助各界排解繁雜的棘手事項及各種疑難雜症,深獲讚譽。
現任(第29屆)臺中市商業會理事長謝豐享表示,該會現有138個各行業商業同業公會,可說是臺中市最重要的商業組織。除了在推廣國內外貿易、促進經濟發展、協調同業關係等有重大貢獻之外,更是商界與政府之間溝通極爲重要的橋樑。
在橋樑的角色上,該會每年舉辦3至4次的「與民意代表有約」,邀請立委、議員座談,將各公會所遇到的問題適時反映,尋求地方政府及中央部會的重視及有效的解決之道;另外,如新冠疫情期間,因應各產業所遇到的困難及紓困措施等,邀請經濟部王美花部長、勞動部、以及臺中市地方各局處官員,針對疫情後經濟復甦解決的方案補助提出各議題;以及未來臺中大都會的建設藍圖及交通建設的方略等,以專業建言,充分表達各行各業心聲,敦促政府重視商界的權益並予以採納。
在國際商業交流中,則有與日本超過15個縣市政府,議會及商工會議互相拜訪交流;與泰國企業貿易及斯洛伐克國家商務貿易考察數百人及官員來訪座談商機等活動,除了解決商業界問題,並結合各同業公會一起爲商業界共謀福利。
而對於經謝豐享理事長積極協調地方與中央政府,在土地與經費戮力爭取終獲有成,現將籌劃營運的「臺中國際會展中心」,他除了欣喜,更有着「成功不必在我」的胸懷。他期待屆時經由臺中國際會展中心的正式營運,帶動各產業的繁榮,爲商界帶來新契機。
恆春洋蔥缺工 農改所推機械採收
屏東恆春半島是國內重要洋蔥產區,近年因氣候異常、病蟲害、農村人口老化缺工,種植面積逐年減少。高雄農改場指洋蔥從播種到採收約需半年,苗圃、田區管理多依賴人工,移植及採收期間人力需求更大;今年工人日薪已漲至1300元,花錢還不一定請得到人,鼓勵農友引進一貫化採收機,1臺可節省12名人力,省工又省錢,國軍助收也可退場。
國內洋蔥主要產區位在屏東縣恆春、車城、枋山及高雄林園、雲林東勢、彰化伸港等地,採收需大量勞力,但農村人力老化,缺工嚴重,農友苦惱萬分。
高雄農改場長戴順發說,洋蔥從育苗、移植到採收有很多勞力作業,其中採收最需要人工,但農村人口老化,勞動力短缺,農忙期間僱工困難,另工資逐年升高,生產成本居高不下,急需自動機械化協助,以提高作業效率及市場競爭力。
高雄農改場爲協助洋蔥產業轉型,陸續自日本引進整地、種苗、移植、採收、去葉等機械,近日也在恆春鎮展示改良版「採、剪、選」一貫化作業的採收機,農改場表示,恆春半島土壤黏度高,蔥田破碎分散,從栽植到採收的機械經修改調整後已逐步到位,「一條龍」機械化服務成形。
恆春鎮農會總幹事林順和說,新改良的採收機將挖土採收、土塊分離、剪葉、集中等相關機械功能整合,1臺可取代12名人力,自動化機械涵蓋種植、採收、切根、收穫到分裝,估可節省逾半人工成本。
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臺灣花蓮強震已致9人死亡1038人受傷
根據臺灣災害應變中心4月4日最新統計數據,4月3日臺灣花蓮強震已造成9人死亡、1038人受傷、93人受困、52人失聯。此外,疏散撤離共961人,安置收容628人。(總檯記者 孫雨彤)
(來源:央視新聞)
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花蓮大震臺鐵全線減速 宜蘭-臺東深夜前停駛
今天上午花蓮發生芮氏規模7.2大地震,臺鐵全線減速,並公告宜蘭到臺東路段,在今天深夜前都停駛。
臺鐵公司公告,東線對號列車(樹林往返花蓮、臺東)停駛中,預計晚間11時59分恢復;西線對號列車陸續恢復行駛,跨線北半環列車僅行駛至七堵、南半環列車僅行駛至臺東。
另外,樹林往返宜蘭的區間(快)車機動行駛。
臺鐵說,地震發生後,苗栗往返臺南、海線沙鹿往返彰化、香山往返通霄,集集線,及鳳林經臺東往返太麻里、礁溪往返八堵、基隆經臺中往返岡山(含各支線)、竹南往返通霄、沙鹿往返彰化(含成追線)按4級地震辦理,也就是第1趟列車以時速30公里行進,第2趟列車起以時速60公里慢行至前方站。
另,竹南往返苗栗、沙鹿往返通霄、岡山往返太麻里,按3級強地震辦理,也就是第1趟列車以時速60公里慢行至前方站,並檢視路線,如無異狀第2趟列車起恢復原速度。
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臺鐵說,經工電單位巡查路線及電車線設備,上午10時45分回報,樹林往返楊梅、竹南往返彰化(海線)、豐原往返臺東路線電車線均無異狀,恢復正常速行駛。
延伸閱讀
日本GPS跑者環臺路跑 牽起臺日友誼
日本GPS跑者志水直樹(左)與自行車跟拍記錄攝影製作人增尾圭亮(右),今年發起「2023 GPS Run for LOVE極點環臺」,預計24天環島1圈,以GPS軌跡創作英文字母O,串聯日本東京、仙台及大阪3處跑者各自跑出L、V、E,共同創作「LOVE」象徵臺日友好。(羅亦晽攝)
日本GPS跑者志水直樹有感臺灣對日本311大地震的幫助,2018年曾到花蓮市區跑出「花蓮加油」GPS軌跡地景藝術,替當年2月6日花蓮地震災民打氣,事隔5年,他再度來臺環島路跑,計劃跑出英文字母「O」,結合日本3地軌跡拼湊「LOVE」,跨海傳達臺日友好,花蓮市公所昨特別在志水直樹準備從花蓮跑往宜蘭前替他加油,感謝以運動觀光替臺日情誼寫下美好篇章。
36歲志水直樹今年與自行車跟拍記錄攝影製作人增尾圭亮,發起「2023 GPS Run for LOVE極點環臺」,感謝臺灣對日本311大地震幫助,預計24天環島1圈1100公里,起點與終點都是桃園中壢,以GPS軌跡創作英文字母O,串連日本東京、仙台及大阪3處跑者各自跑出L、V、E等字母組成「LOVE」,象徵臺日友好。
志水直樹上月18日開跑,昨從花蓮前往宜蘭前,看到市公所大陣仗打氣團相當驚喜,他說,疫後能再到臺灣路跑十分開心,感謝臺灣人陪同與支持,維持每天45公里進度,預計6月10日抵達終點,「一個人跑很無聊、寂寞」,希望大家能一起跑。
縣議員魏嘉賢指出,志水直樹是花蓮0206大地震發生後,首位到花蓮路跑替鄉親加油鼓勵的外國人,期許未來臺日友好能持續下去;花蓮市長魏嘉彥致贈感謝狀給志水直樹,此次路跑不僅象徵臺日深厚友誼,更用運動觀光替雙方交流寫下好的開始。
據瞭解,志水直樹2016年開始路跑,本來是小學老師,2018年在臺灣單車環島後,回國便辭掉工作專職路跑,由於他在日本活動時會結合公益,如邊跑邊撿拾垃圾,曾有日本綜藝運動節目邀請錄製影片,便掀起GPS地景藝術風潮。
馬英九緩和兩岸 可安美國心
前總統馬英九(右)2日參觀港珠澳大橋,馬習「同框」畫面近幾年來罕見出現。記者廖士鋒/攝影
前總統馬英九在四月一日訪問大陸,前一日美國在臺協會主席羅森柏格再次訪問臺灣,外界臆測兩者的出訪有關聯性。筆者則認爲時間點純屬巧合,但目的都是爲了維持臺海和平,執政黨應該藉此機會緩和兩岸趨於緊張的關係,好安美國政府的心。
首先,馬英九表示此行是延續去年兩岸青年交流的活動,並避免臺海爆發戰爭,結果引來執政黨民意代表批評是「愚人行程」、「上京面聖」,傷害臺灣主權。馬英九已卸任八年,對臺灣的政治甚至是國民黨內部的影響力,已不復以往。試問,他有何能耐可賣臺?北京當然也知道今非昔比,即使馬習二會,大陸能大內外宣的力道有限,充其量僅能張揚大九學堂的兩岸民間交流。
執政黨應該約束黨籍民代對馬大陸行的攻擊,並應樂觀其行,讓中共瞭解臺灣是一多元化的開放社會,有別於大陸社會的管控。我們包容任何主張,藉此重建兩岸非正式的溝通管道,和緩緊張關係,避免誤判情勢引發爭端。就算美國製裁古巴六十餘年,雙方一直保持正式與非正式的聯繫管道,目的就在於充分了解彼此的底線。當國防部長邱國正說兩岸情勢令其難眠時,代表臺海風雲已在堆積中;所以國人仍要自問,臺灣準備好一戰了嗎?
其次,如果說羅森柏格再次到訪,僅是例行性或「來臺賞櫻花」,國人絕不相信如此說法。且對照邱部長所言,可能也是爲降低兩岸瀕臨戰爭之危局而來,因爲此刻美國無力再處理重大的國際爭端。
羅森柏格在晉見蔡英文總統時,一再強調臺美關係堅若磐石,但是有原則且不分黨派的;其原則是臺灣無論誰執政皆須持續維持現狀,直白的說,就是不支持臺獨(當然也不支持統一),反映出美國政府近期擔心準總統賴清德五二○就職演說內容,遠期則疑慮未來四年臺灣執政黨的國家定位政策,輕者兩岸三方嚴峻對峙,重者兵戎相見。
葛來儀等三位美國學者去年底投書《外交事務》期刊,以臺灣要建立實質的威懾與嚇阻力爲主題。文中提及並呼籲賴清德應該考慮凍結臺獨黨綱,其目的也在避免戰爭。雖然葛來儀重申是關心臺灣的未來,未支持任何陣營,卻也道出美國長久以來對臺的政策與疑慮,國人不可置若罔聞。
近日,日本提升十六處港口與機場的應變能力、美日菲將聯合巡弋南海、我國擴編憲兵,說明內外局勢的增溫。賴清德選前選後,都承諾會延續蔡總統國防與兩岸路線;對此保證,美國政府似乎持保留態度,並未盡信。爲讓美國安心、國人放心、北京無心,執政黨應正面看待馬英九的大陸行。此外,獨派政黨在攻擊馬英九訪陸的同時,也應該譴責美國政府不支持臺獨運動,才符合其前後一致的臺獨標準。
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城市通勤榜單 北京逾44分鐘奪冠
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百度地圖最新發布《2023年度中國城市交通報告》,總結了通勤耗時城市TOP5、通勤距離城市榜TOP5與通勤高峰交通擁堵城市榜TOP10等榜單。其中北京以44.47分鐘、12.53公里奪下大陸通勤時間、距離最長城市雙冠;跨城遷徙則由廣州、北京與深圳拿下前三甲。
百度報告數據顯示,去年大陸通勤時間平均最長的5個城市,分別爲北京44.47分鐘、上海39.6分鐘、南京37.4分鐘、天津37.11分鐘與大連的36.22分鐘。在通勤距離排名方面,北京也以12.53公里的平均通勤距離位列第一,其次則是重慶10.66公里、上海10.56公里、成都10.34公里以及長春10.29公里。
此外,北京交通發展研究院近期發佈《2023北京通勤特徵年度報告》也顯示,去年北京市中心城平均通勤時耗51分鐘;平均通勤距離13.2公里,60分鐘以上的「極端通勤」出行約佔3成。早上交通高峰形成七條「通勤走廊」,以昌平至中關村方向、通州至CBD方向兩條走廊通勤規模最大。
百度報告也揭露去年通勤高峰交通擁堵城市榜,前十名分別爲北京、重慶、廣州、上海、武漢、長春、南京、西安、瀋陽、蘭州。其中,北京的擁堵指數更較2022年增長20.13%,通勤高峰實際速度只有24.06公里/小時。
在跨城移動方面,百度報告設計一套跨城遷徙規模指數,廣州以27.140數值奪下第一,其後依序爲北京、深圳、上海、成都、東莞、西安、佛山、杭州,以及蘇州。數據也顯示,「跨城」已成大灣區與長三角城市羣居民的日常習慣。
《2023年度中國城市交通報告》由百度地圖聯合北京交通發展研究院、清華大學數據科學研究院交通大數據研究中心、百度智能雲等編寫。本報告選取大陸100個主要城市,通過大數據客觀反映城市交通變化態勢。
盧秀燕今訪新加坡 拚城市外交
2028起手式?臺中市長盧秀燕今出訪新加坡考察,她2日表示,該見該談的都會進行。圖爲星國駐臺代表葉偉傑(左)3月12日拜會盧秀燕,並交換禮物。(臺中市政府提供)
《儲能產業專題2-2》拚電芯龍頭 長庚國際:接軌儲能、電動車
臺中市長盧秀燕2日宣佈,今(3)日將出訪新加坡,爲期3天,4月6日返國,她強調,此次出訪不僅是城市外交,對深化及加強彼此情誼都很有幫助;至於會見到誰?她說:「該見的、該談的都會進行」。對此,新加坡駐臺代表葉偉傑接受本報專訪時指出,臺灣2022年地方選舉以來,已有10多名縣市首長訪問過新加坡交流,他們都很歡迎。
被視爲2028年總統大選代表國民黨熱門人選的盧秀燕,上月傳出近期可能訪美,一度引發是爲2028總統大選鋪路風波。盧當時說,因新冠疫情已近4年未出訪,隨疫情解封,城市外交工作必須補進度;臺中市府則澄清,市府團隊每年會依市政需求評估出國考察交流,行程評估中。
星國駐臺代表葉偉傑3月12日拜會臺中市政府,由盧秀燕親自接待,雙方針對觀光、經濟、城市建設、美食等議題交流,當時葉邀請盧參加6月初在新加坡舉辦的「2024世界城市峰會暨市長論壇」,與世界各地的市長們交流城市治理經驗,不過,盧提早赴新加坡考察。
盧秀燕表示,此次參訪交流取經及考察的重點在於新加坡熱賣會(GSS),該熱賣會是世界重要商業行銷活動,臺中市5年來辦購物節非常有成效,雙方將有所交流;此外,籌辦演唱會、藝文等大型展演及永續發展、生態、綠能、韌性防災等都是取經、學習的重點。
至於此行出訪將會見誰?盧僅低調錶示,感謝新加坡政府的協助,行程安排相當順利,「該見的、該談的都會進行」。
葉偉傑則說,新加坡多年來已建立一套作法,與其他國家不同世代的領導人,從早期就進行交流、保持聯繫,新加坡也會讓新一代的領導人認識他國政要,建立關係,以便未來交流順暢。而新加坡也時常接待臺灣的立法委員,新加坡國會議員也會有訪臺行程。
他舉例,新北市長侯友宜2019年上任時便訪問過新加坡,過去幾年即便面臨疫情,雙方也仍持續保持溝通,因此當侯二訪新加坡時,彼此都是老朋友。
葉偉傑並說,總統當選人賴清德過去擔任臺南市長時,也曾訪問過新加坡,新加坡以這套作法與各國交流。
至於未來是否能接待臺灣正副總統?他坦言,這是較爲敏感的安排,世界上沒有多少國家能輕易接待臺灣最高層領導人,新加坡會透過不同方式與臺灣領導人有機會互動,不過新加坡比較低調。
江蘇鹽城:擴大加裝電梯提取公積金範圍 別墅也可申請公積金貸款
2024 年 4 月 6 日
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江蘇鹽城:擴大加裝電梯提取公積金範圍 別墅也可申請公積金貸款
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財聯社4月6日電,江蘇省鹽城市日前發佈《鹽城市住房公積金管理委員會關於調整住房公積金使用政策的通知》,2024年5月1日起執行。文件顯示,鹽城市將支持老舊小區改造,擴大加裝電梯提取住房公積金範圍。繳存人及其配偶均可提取住房公積金用於支付雙方父母既有住宅加裝電梯費用,所有提取人合計提取金額不超過加裝電梯家庭實際支付費用。滿足多元化住房需求,擴大住房公積金貸款支持房屋範圍。凡購買、建造、翻建、大修自住住房(含別墅)的,均可申請住房公積金貸款。鹽城市公積金中心稱,爲滿足繳存人對大戶型住房的消費需求,促進和擴大消費,參考本市周邊城市的規定,取消別墅限制,凡房屋規劃用途爲住宅的房屋均可申請住房公積金貸款。
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